Удаление катализатора с прошивкой Chevrolet Lacetti и ремонт выхлопной системы

Исходная проблема: критический износ выхлопной системы

К нам обратился владелец Chevrolet Lacetti 2013 года с пробегом 260 000 км. Автомобиль демонстрировал сразу несколько тревожных симптомов:

• громкий рёв из‑за разрушенной выхлопной системы;

• потеря тяги и динамики разгона;

• видимые повреждения компонентов выхлопа.

При диагностике выявлены критические дефекты:

• порвана гофры глушителя;

• полностью сгнили два резонатора средней части;

• разрушен фланец, соединяющий заднюю и среднюю части глушителя;

• требуется удаление катализатора из‑за потери мощности.

Выполненные работы: поэтапный ремонт

1. Восстановление целостности выхлопной системы

   • замена повреждённой гофры на новую;

   • демонтаж сгнивших резонаторов и установка одного универсального резонатора увеличенной длины;

   • добавление нового отрезка трубы для корректной компоновки;

   • вырезка разрушенного фланца и монтаж ремонтной вставки для надёжного соединения частей глушителя.

2. Удаление катализатора и установка пламегасителя

   • снятие забитого катализатора;

   • монтаж коллекторного пламегасителя из нержавеющей стали — долговечное решение, устойчивое к высоким температурам и коррозии.

3. Чип‑тюнинг с перепрошивкой на «Евро‑2»

   • отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода;

   • оптимизация топливной карты;

   • увеличение мощности и крутящего момента;

   • стабилизация работы двигателя на всех режимах.

Дополнительные находки: диагностика электросистемы

В процессе работ выявлена скрытая проблема:

• потеря мощности при включении фар;

• вероятная неисправность генератора (недостаточная зарядка);

• ослабление искры из‑за низкого тока.

Рекомендация: проверка и ремонт генератора для полного восстановления работоспособности автомобиля.

Результаты после ремонта

После комплексного вмешательства владелец получил:

• тихую работу выхлопа — исчезновение рева и посторонних шумов;

• восстановленную тягу — возврат к заводским показателям динамики;

• стабильную работу двигателя — отсутствие провалов и рывков;

• нормальный расход топлива — оптимизация топливно‑воздушной смеси;

• чистую приборную панель — отсутствие ошибок, связанных с катализатором;

• долговечную выхлопную систему — использование нержавеющих компонентов и качественных запчастей.

Почему важен комплексный подход

Отдельные «полумеры» (например, только замена гофры или установка «обманки») не дали бы результата:

• ошибки по катализатору продолжали бы появляться;

• мощность оставалась бы сниженной;

• износ других компонентов ускорился бы.

Наше решение: полный цикл работ — от механической замены деталей до программной оптимизации ЭБУ.

Готовы вернуть вашему Lacetti заводскую надёжность?

Если ваш автомобиль:

• шумит из‑за повреждённого глушителя;

• теряет мощность на разгоне;

• выдаёт ошибки по катализатору;

• требует комплексного обслуживания выхлопной системы,

— записывайтесь на диагностику. Мы:

• проведём полную проверку выхлопной и электрической систем;

• выполним ремонт с использованием качественных запчастей;

• сделаем чип‑тюнинг с индивидуальной калибровкой;

• протестируем работу всех узлов после завершения работ.

Ваш Lacetti снова будет ездить как новый — тихо, мощно и надёжно