Наши работы по услуге - Ремонт глушителя

Клиент на Хонде Цивик ( Сивик ) приехал с ревом, гулом и запахом в салоне с естественной для этих симптомов просьбой отремонтировать глушитель. 

Владелец Фольксвагена Гольф 4 обратился по поводу ремонта глушителя, который весь болтался, стучал об кузов и не выполнял своей основной функции. Из под днища был слышен громкий рев.

Клиент на Mini Cooper One приехал отремонтировать глушитель. Однако, при осмотре стало ясно, что ремонтировать тут особо нечего. Задняя часть глушителя отсутствовала полностью.

Этот Фольксваген Кадди, а вернее его владелец, обратился к нас с просьбой отремонтировать прохудившийся глушитель, так как он стал издавать неприличный звук, поступали жалобы соседей, а в салоне по

Владелец Фольксвагена Поло обратился в "Выхлоп-Сервис" по причине громкого звука выхлопа, который издавал его, в недавнем прошлом тихий, автомобиль.

На Ситроене С3, приехавшем к нам с оглушительным ревом, как оказалось, проржавел и развалился демпферный фланец, соединяющий приемную часть глушителя и его среднюю часть.

Система выхлопа на этой Тойоте Приус в целом была в порядке. Исправен выпускной коллектор, уплотнительное кольцо, труба до заднего глушителя.

Владелец Рено Дастер обратился к нам в автосервис ошарашенный ценой ремонта глушителя, обозначенной официальным дилером Renault, которая, по средним подсчетам, составила около 60 000 руб.

Владелица Вольво S80 1999 2,9 л Bi-Turbo обратилась в нашу автомастерскую после осмотра в другом автосервисе, где заметили, что проводка вторых лямбда-зондов, на обеих датчиков полностью оплавлена,

Изначально владелец этого экземпляра Форд Фокус 2 обратился в "Выхлоп-Сервис" с целью заменить прохудившуюся гофру глушителя, так как из-за открывшегося в ней портала в другие миры звук автомобиля

Ягуар XF приехал в наш "Выхлоп-Сервис" с громким, неприятным звуком глушителя, совершенно не соответствующим статусу и внешнему виду автомобиля.

Владелец дизельной Тойоты Лэнд Крузер 105 1998 года всегда был доволен своим автомобилем, который его никогда не подводил. Но и сверхнадежные японские монстры в конце концов подхватывают болячки.

Несмотря на то, что автомобили марки Мерседес всегда отличались лучшей надежностью и долговечностью, но и они имеют свой ресурс.

Ранее мы уже меняли на этом Крайслере Вояджере гофру глушителя, и катализатор заменили на пламегаситель. Из-за порванной гофры был возросший расход топлива и сгорел первый лямбда-зонд.

Владелец этой Шкоды Фабия по-русски не говорил, так как оказался пожилым итальянцем, и за него разговаривала по телефону его русская дочь.